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卷积72016
3华府欧洲水灾风险管理会议(FLOODrisk2016) |
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文章号 | 0409 | |
页数 | 九九 | |
段内 | 危险分析和建模 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/20160704009 | |
在线发布 | 2016年10月20日 |
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704092016
概率建模道路基础设施易洪
挪威地理技术学院Postboks3930UllevålStade
a/对应作者 :muz@ngi.no
致使诸如公路基础设施等物理元件易受洪涝事件等自然危害的因素,因危险复杂性、脆弱基础设施及其物理交互作用而充满不确定性。在风险管理努力方面,从概念上正确明确处理不确定性并参数化脆弱因素的临界性,并因此在风险评估和缓解策略中明确目标保守度和可靠性本文说明挪威东南两个地区道路基础设施易受洪水事件影响概率描述结果洪强度和道路易失常性可输入分析模型,分析模型表示后一模型函数确定性和概率性脆弱性估计量化比较,结果评估分析批判性
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2016
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