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E3S网页汇编
卷积1352019
环境科学教育创新技术 |
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文章号 | 02009 | |
页数 | 10 | |
段内 | 运输部门能源效率 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/201913502009 | |
在线发布 | 2019年12月4日 |
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13502009(2019)
船电动系统常用DC总线
Makarov州立海商大学5/7Dvinska Str.
*对应作者 :ep-gumrf@bk.ru
拟建全局电动系统通用DC(直接流)总线显示此结构允许:改善动机系统操作特征、能量特征、环境特征和质维特征提高船舶电源系统的可靠性和生存性制动螺旋桨向消费者自身需求或能源存储转移制动能驱动电机间再分配能量 工作环境的制动能量消散提供燃料经济率12+15取决于船舶运行模式与已知电推系统结构对比可选择电源电压水平并协调螺旋电机标定电压水平函数分析描述螺旋桨可逆机械特征数学描述推进电厂的制动和反向模式综合算法控制推送电厂和双螺旋桨制动逆向显示每个螺旋动器时间图以显示螺旋动电机拟制动和逆向算法
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