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卷积1402019
能源、环境和建设工程国际科学会议 |
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文章号 | 07007 | |
页数 | 6 | |
段内 | 信息测量技术 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/201914007007 | |
在线发布 | 2019年12月18日 |
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14007072019
k&C悬浮参数稳定
彼得大圣彼得堡理工大学彼得堡,俄罗斯联邦
*对应作者 :borisenko@compmechlab.ru
K&C参数稳定性分析现代方法使用短轮电车悬浮MBS模型工作结果显示,即使是悬浮硬点定位小差点重叠也会严重影响汽车悬浮K&C参数使用MBS模型模拟准静态K&C事件与悬浮K&C参数依赖性以数值测定方式相同计算时用不同的硬点定位 并用方向盘和方向盘并发悬浮硬点移位对车辆K&C参数的影响估计值结果,建议对悬浮硬点进行定位容度以避免K&C参数变坏基本看似不准确定位硬点导致防潮、反推车、顶端角值、凸起凸起带和凸起带参数发生关键变化
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