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卷积150 2020
第七届国际大会水、废物和环境 |
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文章号 | 02017 | |
页数 | 6 | |
段内 | 垃圾处理回收通道 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202015002017 | |
在线发布 | 2020年2月12日 |
泥土处理钢渣,道路工程
一号nizareb20@gmail.com,Mohammadiad'Ingieurs学校,MohammedV大学,拉巴特市
2lahmili@emi.ac.ma学院Mohammadiad'Ingieurs大学
3maahi@emi.ac.ma学院Mohammadiad'Ingieurs大学
4oudif@emi.ac.ma学院Mohammadiad'Ingieurs大学Mohammed V
*对应作者:+2126767913nizarseb20@gmail.com
公路建设部门每天提取大量材料以满足基础设施网络的需要。不同区域间联系的主要目的是便利这些聚集点的交通连接以这种速度计算 这些材料的短缺日复一日地恶化 造成我们生态系的不平衡所有这些因素和许多其他因素都向建筑行业管理者警示自那以来环境组织一直在寻找缓冲解决这一全球灾难的办法。此外,几个行业每年产生大量废物,在有些情况下可回收,同时尊重某些技术和环境标准。多产品(Slag、Fly Ash、Phosphogypsum、SilicaFume.etc.)经过测试,多项研究证明它们能替代自然资源下文章通过公共实验室研究重点研究sil-slag夫妇各种混合物,评估其在道路工程中可能使用的问题第一,将确认材料(SidiKacem区和钢铁行业炉渣)供分析时使用,然后我们将开始Proctor/CBR测试土壤炉混合物,事先定义,以便决定是否开发公路工程,从而减少高素贡献量
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience 2020发布
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