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E3S网页汇编
卷积165 2020
20202后端土木架构和能源科学国际会议(CAES2020) |
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文章号 | 0468 | |
页数 | 九九 | |
段内 | 土木工程 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202016504068 | |
在线发布 | 2020年5月01日 |
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1650468(2020)
基于界面点安全因子的隧道滑动系统变形机制研究
一号中西北研究所Ltd.ofCREC中国
2中国铁路科学院
3中国铁路滑坡工程实验室
*对应作者电子邮件:1072191799@qq.com
隧道滑坡系统常因滑坡表面挖掘而导致斜坡变形基于三维数值计算,地滑系统界面点安全因子(滑动表面)定义为剪切强度对滑动力之比取BAOJI-LANZHOU客服线斜滑系统为主学习目标,作者通过分析界面点安全因子分布特征确定隧道滑坡系统变形机制研究中挖掘条件、建设后条件、交互稳定性、变形法则和可能的故障模式等隧道滑坡系统 认真调查显示界面点安全因子 可算作通道滑坡系统稳定性量化评估索引
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