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卷积172 2020
12线程北欧建筑物理专题讨论会(NSB2020) |
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文章号 | 248 | |
页数 | 7 | |
段内 | 外观和窗口设计 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202017224008 | |
在线发布 | 2020年6月30日 |
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172248(2020年)
可调整平台门性能研究
建科学院中国清华大学
*对应作者 :su-zy@foxmail.com
近几十年来,地铁系统建设在大都市快速发展前研究指出地铁站消耗大量能量可调整平台门系统被广泛采用,其特征表现为冷却季节和过渡季节节能安装APSD系统可能会对乘客造成热不适,而后者缺乏调查。这项研究的目的是研究APSD系统对地铁站热舒适性能计算流体动态模拟程序使用PHOENICS获取三种火车运抵模式下速度和温度分布并使用相对热指数评估热安慰结果表明平台和站厅速度分别低于2.5m/s和3.7m/s,这与火车抵达模式密切相关。关于平台占用区,RWI介于0.04至0.19之间,根据ASHRAE安慰分类,它几乎在热安慰区内不过,对于大厅被占领区,RWI介于0.15至0.52之间,表示相对温暖
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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