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卷积202 2020
5号线程能源环境信息系统国际会议 |
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文章号 | 05003 | |
页数 | 10 | |
段内 | 污染与废物管理 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202020205003 | |
在线发布 | 2020年11月10日 |
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20205003(2020年)
镍渣回收路面材料,作为减少环境污染策略
印度尼西亚共和国公共工程和住房部公路工程总局
*对应作者 :iwan.susanto@pusjatan.pu.go.id
行业快速增长可能对废物量增加产生消极影响,而废物量的增加有可能成为严重的环境问题。镍渣归为危险毒物类,这些毒物由镍矿熔炼产生并存有大量矿藏。另一方面,适当的自然材料铺路量较少。使用镍渣大规模安全达标是最佳解决方案研究的目的是获取最优成分,通过实验室测试,包括物理测试、化学测试、TCLP和机械强度测试化学测试结果显示,大多数复合封装物同SiO一样是水泥构件2CAO Al2O级3费市2O级3.TCLP测试显示含毒量小于TCLP-B悬浮池熔渣突然冷却过程 降低镍渣磨值过程变换时不突然冷却 损耗测试结果为39.5% 角度100/100 立方形 可按需调整粒度CBR测试结果增长到115%,满足人行道基层
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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