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E3S网页汇编
卷积2642021
国际科学会议“构造机械学、水力学和水资源工程”(COMECHYDRO-2021) |
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文章号 | 05049 | |
页数 | 11 | |
段内 | 工程材料科学、智能运输系统和运输物流 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126405049 | |
在线发布 | 2021年6月2日 |
托运货车增加轴负载是乌兹别克斯坦共和国铁路进一步发展的保证
一号塔什干州交通大学,乌兹别克斯坦塔什干
2皇帝亚历山大ISt彼得堡州交通大学,俄罗斯莫斯科
*对应作者 :rakhimovrv@yandex.ru
研究的目的是选择机动车辆的理性轴载量并创造条件使其在乌兹别克斯坦共和国铁路上循环在这项工作中,进行了研究,评估各种轴负载机车载动作轨迹元素压力分量指标轨迹轮动负载、轨迹边缘拉伸压力、衬底下木嵌入器(加固混凝土下扶入板)、嵌入器压载载载荷和路床主段压载负载均确定The obtained results of studies on the determination and assessment of the loading of the elements of the permanent way and sub-grade bed under the condition of not exceeding their standard values made it possible to establish the permissible speeds of movement of freight wagons with increased axle loads of 25 and 27 tf on the railways of the Republic of Uzbekistan, depending on the design of the track and the thickness of the ballast layer, which will increase the running and carrying capacity of the most loaded sections of the railway network, reduce operating costs, increase the volume of freight traffic by rail, which will create conditions for the further development of national rail transport in the implementation of export and transit potential.
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