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E3S网页汇编
卷积2792021
第三次国际会议“技术系统能源效率和节能”(EEESTS-2021) |
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文章号 | 01021 | |
页数 | 5 | |
段内 | 现代节能自动化技术 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202127901021 | |
在线发布 | 2021年7月01日 |
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27901021(2021)
提高活塞引擎的能效,基础是使用数值法形成气流分配阀法则
一号Volgograd州技术大学热工程和液压系40005Prosp列宁28号俄罗斯联邦伏尔加格勒
2Volgograd州立大学优先技术学院信息安全系,400062ProspUnitysitetsky100号,俄罗斯联邦Volgogra
*对应作者 :bakhracheva@volsu.ru
现代内燃引擎功用提高、经济和环境性能提高在很大程度上是由于改进控制气交换过程的系统特性决定以各种操作模式填充和清洗圆柱的质量,气体交换功耗并随之确定引擎指标和有效指标考虑数学建模天然气交换过程与研究并改进天然气分配机制实验计算交换拖拉机柴油的结果介绍改进换气和整引擎保留量根据选择最优阀定时阶段和阀运动定律确定模型提供泵通道平均压力减12-14%,这促使特定有效油耗减1.4+2g/kWh上表允许我们得出结论,使用泛取分步数法综合推推器上台运动法例,使我们能够在有多项限制的情况下获取天然气分布的最大效率特征
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