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卷积4692023
能源和绿色计算国际会议 |
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文章号 | 万五 | |
页数 | 12 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202346900053 | |
在线发布 | 2023年12月20日 |
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469千五百三(2023)
双向电池充电/离散网格集成:向电动车辆电量质量高效能源管理跨步
能源和电气系统实验室,高级国家电机学院,卡萨布兰卡Hassan二世大学,摩洛哥卡萨布兰卡20470
*对应作者 :anas.diouri-etu@etu.univh2c.ma
本文介绍双向电池充放器的设计和模拟,转换器可与网格交互拟转换器使电动车辆不仅能从电网充电,而且能通过车辆对格操作模式把多余能量放回电网工作讨论充电设计因素,包括控制策略,并研究其对高效能源管理和电网稳定的潜在贡献并用MATLAB/Simlink模拟研究验证双向转换器性能、效率和动态响应,证明它对于实战网格整合的可行性模拟显示各种性能方面表现优异,包括高功率因子校正(PFC),最小稳态振荡,降低DC链压过高,提高整体效率,电压和当前全调失真(THD保持在5%以下)。
必威西汉姆赞助2023年EDP科学出版
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