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卷积4022023
西伯利亚2023国际科学交通论坛 |
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文章号 | 06011 | |
页数 | 10 | |
段内 | 铁路创新 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202340206011 | |
在线发布 | 2023年7月19日 |
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40206011(2023)
创新车轮可靠性对新车需求的影响
一号皇帝亚历山大ISt彼得堡州交通大学彼得堡俄国
2塔什干州交通大学100167
3彼得大圣彼得堡理工大学彼得堡俄国
*对应作者 :boron49@yandex.ru
文章认为是最重要的马车单元-轮子分析显示,俄罗斯铁路越来越多的非混合货车用于非计划修复,最常见的原因是轮子和轴箱故障判定影响故障性质的因素是机床修复质量不适当,允许使用肋骨厚小于26毫米的二级轮子操作采取的措施之一是润滑轨迹和沉睡者引进新车防穿轮子还可能对减少非并发车数增长产生影响,需要修复马车数新制作新车特征高轴负载并增加回转时间得到考虑评估创新马车比例增加对轮子需求的影响时,考虑了创新gondola轮子和马车可靠性指标可靠性由概率非故障操作、故障率参数和故障间隔时间等指标评估对各类识别故障进行了评估。最常用的是薄肋骨和弹道计算结果显示非并包车数依赖从马车运行到拆包定义故障确定研究马车轮不故障概率确定创新gondola马车发生故障前平均里程比传统马车高3.5倍
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